Sannleikurinn á bak við einkaleyfi á sjaldgæfum jörðum á áli
Sjaldgæfar jarðvegs háir-álkaplar úr járni eru sannarlega afurð einkaleyfisbundinnar tækni. Með því að setja snefilmagn sjaldgæfra jarðefnaþátta inn í álblönduna ná þessir kaplar verulega aukningu bæði á rafleiðni og tæringarþol. Sértæknin felst fyrst og fremst í sérstökum hlutföllum sjaldgæfra jarðvegs samsetningar og sérhæfðum framleiðsluferlum, sem gerir snúrunum kleift að skila afköstum sem eru sambærileg við hefðbundna koparkapla á meðan þeir halda léttum eiginleikum sínum. Eins og er, hafa fjölmörg innlend og alþjóðleg fyrirtæki viðeigandi einkaleyfi; Hins vegar eru nákvæmar samsetningar og framleiðsluferli enn vel varðveitt viðskiptaleyndarmál.
"Galdur" sjaldgæfra jarðar frumefna
Aukin leiðni: Sjaldgæf jörð frumefni hreinsa kornamörkin innan álbyggingarinnar og auðvelda sléttara rafeindaflæði.
Aukinn styrkur: Sjaldgæf jarðefni mynda styrkjandi fasa innan álgrunnsins, sem eykur togstyrk um 20%.
Fínstillt tæringarþol: Yfirborðsoxíðfilman verður þéttari og sterkari og lengir endingartíma kapalsins um 30%.
Kostnaðarkostur: Í samanburði við hreina koparkapla býður þessi tækni upp á 40% efniskostnað.
Nýtt val fyrir raforkuflutning í framtíðinni
Þessi einkaleyfisskylda kapaltækni er að endurmóta landslag stóriðnaðarins. Hann er ekki aðeins léttur og auðveldur í uppsetningu heldur hentar hann líka sérstaklega vel-fyrir langa-aflflutninga og forrit sem fela í sér stóra burðarvirki. Eftir því sem endurnýjanlega orkugeirinn heldur áfram að stækka er búist við að eftirspurn eftir léttum,-hagkvæmum snúrum vaxi jafnt og þétt; þar af leiðandi eru sjaldgæfar álstrengir í járnum tilbúnir til að koma fram sem lykilvalkostur fyrir raforkuflutningsinnviði í framtíðinni.
